中新網(wǎng)四川新聞12月16日電 (記者 劉忠俊)記者16日從成都市住建局獲悉，該局牽頭的成都市2021年民生實(shí)事項(xiàng)目東西城市軸線東安新城段(現(xiàn)為：蜀都大道東一段)已形成雙向主道8車道，輔道4車道，設(shè)置獨(dú)立快速公交車道，汽車城大道、繞城高速、五環(huán)路3處立交節(jié)點(diǎn)完成改造工作，向東形成快速通道，縱向和橫向交通有效轉(zhuǎn)換。
走進(jìn)東西城市軸線東安新城段快速公交K6線東安湖站點(diǎn)，雙向主道8車道，輔道4車道的道路十分寬敞，站點(diǎn)側(cè)大運(yùn)會(huì)主場館地標(biāo)性建筑赫然于眼前，另一側(cè)的綠地、公園內(nèi)有不少游人�！拔覀儚乃由阶焖俟粊頄|安湖游玩，想看看大運(yùn)會(huì)主場館。”游玩的市民稱，快速公交很快，沒一會(huì)兒就到了，從家出來到體育館也就30分鐘。
成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，東西城市軸線東安新城段，東二環(huán)-繞城提升改造約8.15公里，將三環(huán)到繞城原有的成渝高速入城段進(jìn)行市政化改造；繞城-五環(huán)節(jié)點(diǎn)改擴(kuò)建道路長約12.48公里。東安湖站點(diǎn)是K6快速公交串聯(lián)大運(yùn)會(huì)主場館、東安湖體育公園的節(jié)點(diǎn)站。如今，東西城市軸線(東二環(huán)-五環(huán)節(jié)點(diǎn))已具備快速通行能力，“大大拉近中心城區(qū)到龍泉驛區(qū)、東部新區(qū)的距離。”該負(fù)責(zé)人表示，人車分流不僅提升了城市形象，更重塑了片區(qū)道路交通格局。
經(jīng)過綜合整治的一環(huán)路，在保持既有人行道寬度不變情況下，整治、優(yōu)化人行道綠化，增加行人有效通行空間，提升出行體驗(yàn)。成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，改造提升一環(huán)路地下管線，補(bǔ)齊了城市建設(shè)中的“短板”。
據(jù)了解，一環(huán)路綜合整治工程全長19.4公里，全線均進(jìn)行了智慧多功能桿改造，對(duì)市政設(shè)施進(jìn)行集約化建設(shè)和管理。“以前燈桿有1700多個(gè)，現(xiàn)已減少到800多個(gè)，整個(gè)道路看起來變得更加清爽、美觀了�！崩钛蠓Q。
成都日月大道(成溫路)快速路工程道路全長約5.718公里，提升改造內(nèi)容主要包括道路工程、高架橋梁段工程、下穿隧道節(jié)點(diǎn)工程、綜合管廊工程、快速公交(BRT)站點(diǎn)工程、綠化景觀工程、照明工程、各類地下管線的擴(kuò)能提升。
建成后，項(xiàng)目地面道路形成雙向主道8車道(含快速公交車道)，輔道4車道，配套建成主線下穿隧道共5座；配套建成的BRT地下人行通道共4座。沿線建成了7.3公里管廊，采取智慧化管理模式�！耙郧�，管線出現(xiàn)問題，就要在路面進(jìn)行打圍施工，極大影響交通出行。現(xiàn)在通過管廊工程，能減少維護(hù)過程中需同步開挖道路的情況�！背啥甲〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱。
成都市住建局表示，接下來將持續(xù)完善城市綠色交通出行體系，加快推進(jìn)天府大道北延線、東西城市軸線、沙西線、杉板橋路等市政道路項(xiàng)目建設(shè)，通過街道一體化建設(shè)優(yōu)化道路斷面，完善市政道路配套設(shè)施，繼續(xù)完善提升中心城區(qū)自行車道系統(tǒng)，加快完善“軌道+公交+慢行”綠色交通出行體系，著力提升城市通行效率。(完)
