四川在線記者 王眉靈 寇敏芳

　　12月26日，新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。8時(shí)05分，首發(fā)列車——滿載700余名旅客的C57次列車準(zhǔn)時(shí)從成都南站出發(fā)，沿新成昆鐵路，追逐著冬日暖陽(yáng)，開(kāi)啟一路南下駛向西昌西站的歡快之旅。

　　新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過(guò)四川省成都市、眉山市、樂(lè)山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。沿線地質(zhì)復(fù)雜，有“地質(zhì)博物館”之稱，自2007年正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，采取分段建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)模式推進(jìn)，其中，成都南至峨眉、冕寧至米易東、米易東至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至廣通北、廣通北至昆明段，已分別于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成運(yùn)營(yíng)。

　　此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的峨眉至冕寧段于2016年4月開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)240公里，設(shè)峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站，均辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　7時(shí)50分，C57次列車開(kāi)始檢票，成都南站候車大廳1A檢票口已排起兩排長(zhǎng)龍，旅客有序進(jìn)入1站臺(tái)。成都南站的工作人員為乘坐首發(fā)列車的旅客準(zhǔn)備了首發(fā)列車紀(jì)念公仔、鑰匙扣、明信片等小禮品，還精心準(zhǔn)備了“新成昆 新跨越”字樣的打卡框，引來(lái)不少旅客駐足觀看，拍照留念。

　　據(jù)成都南站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新成昆鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行成都至西昌旅客列車4對(duì)、成都至攀枝花旅客列車4對(duì)、成都至昆明旅客列車5對(duì)。成都南站為方便旅客出行需求，新投入了8臺(tái)檢票閘機(jī)、2臺(tái)自助核驗(yàn)閘機(jī)，進(jìn)一步提高了旅客通過(guò)能力。同時(shí)，銜接新成昆鐵路的1至4站臺(tái)將全面投入使用，持續(xù)優(yōu)化旅客組織方案，有力應(yīng)對(duì)新線開(kāi)通后的行車組織壓力。

　　隨著新成昆鐵路的全線貫通運(yùn)營(yíng)，大小涼山腹地的峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德等地迎來(lái)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車開(kāi)行，成都至西昌、攀枝花的鐵路旅行時(shí)間由11小時(shí)、13小時(shí)分別縮短至3小時(shí)、5小時(shí)以內(nèi)。

　　四川在線記者從鐵路部門(mén)獲悉，當(dāng)天，10時(shí)30分、12時(shí)11分，D875次和C751次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組也將分別從成都南站、達(dá)州站駛出，開(kāi)往西雙版納站、攀枝花南站，成都南至西雙版納、達(dá)州至攀枝花南也將首次開(kāi)行直達(dá)動(dòng)車，

　　成都南至西雙版納、達(dá)州至攀枝花南直達(dá)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，均經(jīng)新成昆鐵路運(yùn)行，由時(shí)速160公里CR200J型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，成都、西雙版納兩地旅行時(shí)間將縮短至11小時(shí)25分，達(dá)州、攀枝花兩地旅行時(shí)間將縮短至8小時(shí)42分，川滇兩省間多個(gè)城市間的時(shí)空距離將大為縮短。