中新網(wǎng)四川新聞1月30日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)1月30日透露，成都軌道交通30號線一期工程全線順利實現(xiàn)“短軌通”，為后續(xù)機(jī)電安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造了有利條件，向全線開通初期運營邁出了堅實一步。

　　據(jù)了解，成都軌道交通30號線一期工程起點為雙流機(jī)場2航站樓站，終點為龍泉站，全線呈西南～東北走向，橫跨成都雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)。軌道交通30號線一期工程線路長約28公里，設(shè)車站24座(均為地下站)、高碑壩車輛段一處。線路穿越中心城區(qū)，站點之間距離近、隧道區(qū)間之間坡度較大，轉(zhuǎn)彎急。開工以來，面臨工期緊、任務(wù)重，施工難度大等困難。

　　建設(shè)施工過程中，成都軌道集團(tuán)積極跟蹤掌握土建施工進(jìn)度，提前協(xié)調(diào)場地移交，不斷調(diào)整優(yōu)化施工組織和資源投入，有力保障了軌道施工多點并進(jìn)、全面開花的施工目標(biāo)。同時，根據(jù)工程進(jìn)展，不斷加大鋪軌施工投入，先后展開了8個鋪軌基地、13個作業(yè)面施工，投入門式起重機(jī)、軌道機(jī)車等大型設(shè)備69臺(套)。

　　據(jù)悉，成都軌道交通30號線一期建成后，將加密成都城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建設(shè)、強(qiáng)化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求，對持續(xù)改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義。(完)