中新網四川新聞12月11日電 (劉航)據四川交建消息，截至2021年11月底，四川交建久馬高速C2合同段橋梁樁基已完成97%，代表性工程阿壩互通、龍日壩互通雛形初現，全線隧道累計掘進突破10公里，年度產值目標已達到30億元，在持續(xù)提升項目管理能力中開啟項目建設“加速度”。

　　近日，四川交建集團黨委委員、副總經理周永軍同久馬公司黨委書記、董事長羊勇在久馬高速現場推進投建一體示范發(fā)展，圍繞安全管理、成本管控、施工進度、創(chuàng)新創(chuàng)效、技術創(chuàng)新等關鍵環(huán)節(jié)持續(xù)為項目謀篇布局。

　　“全面聚焦久馬高速創(chuàng)效通車目標，強力推進久馬高速投建一體管理示范引領作用，為工程高質量、高品質保駕護航�！痹诮ㄔO現場，周永軍如是說。

　　據悉，前一階段久馬高速C2合同段“大干60天”勞動競賽暫告一段落，但余音仍存。勞動競賽推動過程中施工單位與業(yè)主單位共同組建勞動競賽領導小組，實行“四抓兩統(tǒng)一”管理，久馬高速投建的每一個單位體積極響應勞動競賽“定人、定目標、定節(jié)點、定獎罰”四定原則，項目部細化月、周、日任務清單，把“責任田”落實到施工一線成員，每月、每季度對勞動競賽開展情況進行“張榜公示”，勞動競賽領導小組分析各責任區(qū)產值完成情況，同時幫助有效分析和解決“卡脖子”問題，助推項目快速扭轉局面，生產有序開展。

　　作為涉藏地區(qū)重點工程，久馬高速的施工安全、質量、工期一直是讓人矚目的焦點。四川交建久馬高速C2合同段各項目黨支部遵循“抓黨建從生產出發(fā)，抓生產從黨建入手”的工作路徑，聯合久馬公司各分管代表處共同成立“阿壩通車段聯合攻堅小組”“神座段聯合攻堅隧道管理中心”“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”等積極發(fā)揮黨員和團員青年的模范帶頭作用，持續(xù)加深雙向融合，切實把黨建成果轉化為生產力。

　　在2021年全過程生產推進中，C2合同段所對應久馬公司三個代表處各自謀劃、攻堅克難，出現了阿壩段配齊配強專業(yè)技術力量，加大技術攻關，優(yōu)化施工方案，順利化解阿壩段通車10公里進度風險；神座段全體黨員團結協(xié)作解決隧道圍巖大變形施工困難，在隧道施工動態(tài)管理攻關上大膽嘗試新工藝新方法；龍日壩段始終把握進度、質量與環(huán)水保治理主動權，確保工程質量和形象達標創(chuàng)優(yōu)，特別是久馬TJ7項目部將生態(tài)建設與項目施工同步推進，深度融合，多次獲得主管單位、業(yè)主表彰，為項目贏得信譽。(完)