中新網(wǎng)四川新聞6月27日電 (劉忠俊 龔梓謙 夏開宇)成都天府國際機(jī)場27日正式投運(yùn)，由中鐵二局六公司承建的天府國際機(jī)場市政配套工程也同步投用。

　　成都天府國際機(jī)場位于成都簡陽市蘆葭鎮(zhèn)，北距成都市中心50千米。中鐵二局六公司承建的機(jī)場航站區(qū)高鐵、地鐵及相鄰隧道工程，包括蓮花湖景觀改造、地鐵18號線(13號線)機(jī)場北站、航站樓站前疊水生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)等重點(diǎn)工程，線路全長2.59公里。其中空港大道及北部垂直滑行道隧道群是社會車輛進(jìn)出港咽喉要道，涵蓋了3條軌道交通及6條市政隧道，在機(jī)場北側(cè)形成了國內(nèi)罕見的9隧并行下穿機(jī)場滑行道的“九隧十三洞”隧道群格局。

　　項(xiàng)目經(jīng)理李文濤回憶稱，當(dāng)時多個工作面同時開工，所需作業(yè)人員超過了3000人。黨員先鋒隊和青年突擊隊常駐現(xiàn)場，確保高壓施工環(huán)境下質(zhì)量安全進(jìn)度全面受控。項(xiàng)目混凝土日均澆筑量超3000方，總量約93萬方，運(yùn)輸罐車列隊可繞成都第二繞城高速3.5圈。項(xiàng)目鋼筋用量達(dá)12.24萬噸。

　　“建設(shè)好‘九隧十三洞’，是實(shí)現(xiàn)天府機(jī)場交通流暢接駁的首要任務(wù)。這些離不開‘黑科技’的加持�！表�(xiàng)目總工程師韓勇稱，建設(shè)過程中項(xiàng)目積極引進(jìn)智慧工地管理理念，運(yùn)用BIM(建筑信息模型)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了BIM平臺管理、圖紙方案優(yōu)化、可視化技術(shù)交底和工程三維展示，全面體現(xiàn)了信息化施工優(yōu)勢。12個施工作業(yè)面搭載有9個高空攝像頭，26套塔吊參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，輔以1架無人機(jī)開展高空監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)后臺對施工現(xiàn)場進(jìn)度、安全的多屏實(shí)時監(jiān)控。

　　同時，打造信息化勞務(wù)動態(tài)管理，形成集住宿、餐飲、門禁等為一體的勞務(wù)工人物業(yè)管理，以科技化、智能化施工現(xiàn)場確保工程施工有序推進(jìn)。

　　地鐵18號線通車半年多來，天府機(jī)場北站人頭攢動，下穿隧道車來車往。不久后，已建成的PRT(城市個人交通系統(tǒng))隧道鋪軌投入使用后，可將自駕乘客從遠(yuǎn)端停車場智能投運(yùn)至航站樓，方便居民出行。(完)